Tja, das ist die Frage. Wobei hier der Reporter den Mercedes SLR als den typischen Gin-Tonic betrachtet und den Porsche Carrera GT als den puren Gin. Und obwohl der Porsche den "Death Button" hat, hängt ihn der Mercedes knapp ab. Da würde mich interessieren, wie der Test bei professionellen Rennfahrern aussehen würde, wenn sie den Porsche ohne, bzw. mit eingeschaldeten button fahren. Ob da noch was drin ist, bei gekonnter Fahrweiße am Limit?
Auf jedenfall sind dies zwei Technikträume, deren Fahrerlebniß, mir nur per Video vergönt ist.